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產品介紹 >SA系列螺桿空氣壓縮機>SA90-250雙段系列
SA90-250兩級系列 本型號PDF詳細資料下載


兩級(ji)壓縮螺桿式(shi)空壓機

 

  • 與單級壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)相比(bi),兩級壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)的空(kong)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機由于通過噴油(you)冷卻(que)一(yi)級壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)后的高溫空(kong)氣(qi)(qi),空(kong)氣(qi)(qi)進行等壓(ya)(ya)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo),從而降(jiang)低二級吸氣(qi)(qi)溫度,整個壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)過程趨近等溫壓(ya)(ya)縮(suo)(suo),降(jiang)低壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)功(gong)耗;
  • 兩級壓縮每級壓比(bi)降(jiang)低,所以轉子間密封泄漏(lou)大(da)大(da)降(jiang)低,提高機頭容(rong)積(ji)效率;
  • 同功率空(kong)壓(ya)機(ji),兩級(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)相(xiang)比單級(ji)壓(ya)縮(suo)(suo),理論(lun)上排氣(qi)量可增加高達8~15%,相(xiang)應節(jie)約8~15%的(de)能(neng)耗。連續長時間滿負荷運(yun)轉時,效費比最佳;
  • 除了高(gao)效(xiao)節(jie)能,兩級壓(ya)(ya)縮還具(ju)有穩定可靠(kao)的特性,通過(guo)兩級壓(ya)(ya)縮達到(dao)使用(yong)壓(ya)(ya)力,每級壓(ya)(ya)比小,意味著每級轉子進排氣壓(ya)(ya)差小,主要零部件受力小,熱負(fu)荷低。同時也(ye)可以降低軸承的負(fu)荷,延長主機的使用(yong)壽命,確保整機高(gao)效(xiao)、可靠(kao)運行。

 

復盛(sheng)專用兩級壓縮主(zhu)機

  • 采用復盛專用主機,獨特的(de)主機設計,一級壓縮(suo)單元和二級壓縮(suo)單元集成(cheng)在(zai)一個(ge)機體內,通(tong)過齒輪驅動,使每級壓縮(suo)單元的(de)轉子都(dou)能(neng)獲得最佳線(xian)速度。
  • 復盛 轉(zhuan)子(zi)型線,減(jian)小泄(xie)漏面(mian)積,提(ti)高壓縮效率。
  • 一級與二級壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)腔之間(jian),引入噴油(you)冷卻代替(ti)中間(jian)冷卻器,顯著(zhu)降低壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)空氣的(de)損失,同時將(jiang)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)空氣的(de)露點溫度控制到(dao)最(zui)佳,杜絕液態水進入二級主機(ji)造成銹蝕,同時也防止了油(you)的(de)乳化(hua)。
  • 一級和二(er)級主機均引入了(le)部(bu)分(fen)軸向(xiang)進氣設計,充分(fen)利用(yong)了(le)螺桿的有效長(chang)度,使壓(ya)縮效率最(zui)佳化;減少徑向(xiang)不平衡力提高(gao)部(bu)件壽命;也(ye)顯著(zhu)降(jiang)低了(le)運(yun)行噪音(yin)。

高效(xiao)集(ji)成(cheng)的整(zheng)體(ti)設計

獨立的空濾進風風道

獨立(li)的(de)空濾進(jin)風風道(dao),直接吸(xi)入外部較冷空氣,使吸(xi)氣密(mi)度更高,提升整(zheng)機效率。 同(tong)時(shi),低(di)噪音的(de)流(liu)道(dao)設(she)計(ji),有效降(jiang)低(di)了吸(xi)氣產生(sheng)的(de)噪音。

進氣閥

集止(zhi)逆,斷(duan)油、容調等功能(neng)于一體,低(di)壓降的設計使吸氣(qi)效(xiao)率(lv)最佳化。在(zai)工作中能(neng)隨著實際(ji)壓縮(suo)空氣(qi)需求量的變化自動調整,并且對空車壓力的控制更加精準,高效(xiao)節能(neng)。

 

獨立的軸承潤滑

  • 不依(yi)靠二(er)次回油管的油蒸(zheng)汽潤滑軸(zhou)(zhou)承(cheng),軸(zhou)(zhou)承(cheng)潤滑采用獨立的潤滑管路。
  • 配備單(dan)獨的(de)油(you)過濾器(qi),確保(bao)潤(run)滑油(you)的(de)清潔。

高效、維護簡便的油氣分離系統

加(jia)大(da)的(de)油細(xi)分(fen)(fen)離(li)器設計使油氣分(fen)(fen)離(li)面積更(geng)大(da),在具備更(geng)好的(de)過濾(lv)效(xiao)果的(de)同時,也減(jian)少了油氣分(fen)(fen)離(li)過程中所產生的(de)壓(ya)降(jiang),使整(zheng)個空氣壓(ya)縮系(xi)統的(de)效(xiao)率更(geng)高。

油氣(qi)桶蓋采用了復盛 的轉軸設計,這使得更換油細分離芯的工作變得非常簡便。

優異(yi)的冷(leng)卻(que)流場設計

采用離心風扇(shan),冷(leng)卻方式由以前強制排風冷(leng)卻改為(wei)吸風冷(leng)卻,顯(xian)著降低運行噪音(yin)。 

重磅換熱器,擁有超大的換熱面(mian)積,冷(leng)卻器直(zhi)接(jie)從機(ji)(ji)組外部吸入較(jiao)冷(leng)空氣(qi),實現對油(you)和空氣(qi)的冷(leng)卻,并將熱空氣(qi)直(zhi)接(jie)從機(ji)(ji)組頂(ding)部強制排出,冷(leng)卻效果更佳。

離心風機位于機體(ti)內(nei)部的吸入孔(kong)將熱空氣(qi)直接排出,使空壓機內(nei)部始終(zhong)保持(chi)較低(di)溫度。

清(qing)潔風(feng)冷冷卻器時,無需拆裝(zhuang)導風(feng)罩(zhao)只需卸下蓋板(ban)即可完成。

雙離心風扇設計

高溫(wen)氣候地(di)區或高油溫(wen)環(huan)(huan)境(jing)下,雙風(feng)扇啟動(dong)。在環(huan)(huan)境(jing)溫(wen)度較低的(de)(de)地(di)區,或溫(wen)度適宜的(de)(de)情(qing)況下,只啟動(dong)一個風(feng)扇。這個設計,等同(tong)于風(feng)扇“機械變頻”,既保證了(le)高溫(wen)環(huan)(huan)境(jing)的(de)(de)冷(leng)卻效果(guo),又避免(mian)最低溫(wen)環(huan)(huan)境(jing)的(de)(de)過度冷(leng)卻。

獨立的電機進風風道

不僅保證電(dian)機吸入溫度較低的(de)外部(bu)較冷空(kong)氣(qi),同(tong)時進風口采用(yong)了消音設計。

電控箱及變頻器(qi)柜(ju)直(zhi)接從外部吸入較冷空氣,同樣保(bao)證最(zui)佳散熱效果,保(bao)證了機組(zu)(zu)的控制(zhi)單元在一個適(shi)宜(yi)度最(zui)高的環境下工作,使整個機組(zu)(zu)的運行更加(jia)可靠。

云端發射裝置(可選(xuan))

云端平臺下(xia)的空(kong)壓機互(hu)聯網(wang)管理系統,實現了監控、故(gu)障診斷、維(wei)修(xiu)保養的一體化。通過短(duan)信和電子(zi)郵件等方式把(ba)空(kong)壓機故(gu)障信息及運行狀況(kuang)及時發送給指定專業人員。



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